Les moteurs Briggs & Stratton sont des moteurs plus petits et plus compacts que l’on trouve le plus souvent dans les équipements de jardin, tels que les motoculteurs, les souffleuses à neige et les tondeuses à gazon. Dans les moteurs Briggs & Stratton, vous trouverez quelque chose appelé un régulateur, un dispositif semblable à un ressort qui contrôle l'accélérateur. Ce régulateur fonctionne comme un régulateur de vitesse pour le moteur, garantissant une efficacité maximale tout en maintenant sa vitesse optimale.
crédit: vadimguzhva / iStock / GettyImagesComment installer un ressort de Briggs GovernorQue fait un gouverneur?
Un régulateur est conçu pour maximiser l'efficacité et la sécurité d'un moteur plus petit. La quantité de travail qu'un moteur doit effectuer s'appelle la "charge" et dépend du terrain, de la vitesse, de la résistance et d'autres facteurs. Un régulateur maintient la puissance du moteur constante quelle que soit la "charge".
Sans régulateur, vous auriez besoin de régler manuellement la manette des gaz pour permettre au moteur de traverser des zones d'herbe plus dures ou de gravir une pente plus raide. Un régulateur fonctionne en remarquant ces zones de plus grande résistance et en ajustant la manette des gaz pour compenser.
Où se trouve un gouverneur Spring?
Un régulateur est situé dans le moteur de votre Briggs & Stratton. Le régulateur contient un ressort qui maintient le papillon des gaz ouvert au point idéal permettant à votre moteur de générer la quantité de puissance appropriée. Cependant, avec le temps, ce printemps peut s'user. Il peut soit se détacher à chaque extrémité, rendant le gouverneur inutile, soit être endommagé et incapable de se déplacer librement. Si le régulateur de votre machine Briggs & Stratton ne fonctionne pas correctement, le premier port d'escale devrait vérifier et, si nécessaire, remplacer le ressort.
Comment remplacer un ressort de gouverneur?
La première chose à faire est de vérifier le ressort existant. Débranchez votre machine, puis déplacez doucement le levier d'accélérateur. Si le ressort ne bouge pas, vérifiez l'une ou l'autre extrémité pour voir si elle est attachée. S'il s'est détaché mais qu'il est toujours en bon état, vous pouvez le rattacher manuellement. Cependant, le ressort peut être brisé ou déformé. Dans ce cas, il devra être retiré et remplacé.
Pour le remplacer, vous devez d’abord débrancher le fil de la bougie d’allumage. Vous devrez ensuite retirer la cartouche du filtre à air du moteur pour pouvoir accéder au carburateur.
Ensuite, insérez l'extrémité coudée de votre nouvelle liaison de régulateur dans le trou supérieur du carburateur. Fixez l’autre extrémité dans le bras du régulateur du côté moteur.
Maintenant, vous aurez besoin d’attacher votre nouveau ressort en insérant l’extrémité principale dans le deuxième trou de l’accélérateur. L'extrémité courte doit aller dans le deuxième trou du bras du régulateur. Vous pouvez alors remplacer le filtre à air et le revisser.
Une fois le ressort remplacé, vous pouvez reconnecter la bougie. Après avoir laissé le moteur se réchauffer, vous êtes libre de tester le fonctionnement de votre nouveau ressort de régulateur.
